“高空劳动者”的别样“五一”

新华社深圳5月2日电（记者王丰）今年“五一”，一些默默无闻的劳动者坚守在远离喧嚣的“高空领域”，为岗位职责和个人梦想努力奋斗。

飞机飞过车水马龙的城市

张丹翎刚刚年满30岁，她用8年的风雨兼程，从南方航空的一名普通飞行员成长为机长。

(资料图片仅供参考)

5月1日下午12：20，张丹翎驾驶的客机从深圳起飞，当天16：27在哈尔滨平稳落地。至此，她累计安全飞行的时间已超过3400小时。

“随着经济社会秩序全面恢复，国内国际的航班量都上来了，尤其这个‘五一’，出行的人特别多，正是体现我们价值的时候，看着飞机在一座座车水马龙的城市间平稳起飞和降落，心里特别有成就感。”张丹翎说。

驾驶舱内的张丹翎。受访者供图

飞行员选拔过程极其严格。首先，进入飞行学院就要经过层层选拔，进入公司后还有各种理论学习、模拟机训练、本场训练等，然后从观摩的报务员，到见习副驾驶，再到副驾驶、机长，每个阶段都要付出无数的努力和汗水。

“我现在已经是一名机长，肩膀上多的一道杠不光是一个符号，更是责任和使命，是对机组和旅客安全飞行的承诺。”她说。

你在远方的山上春风十里

从内蒙大草原上的蒙古族少年到深圳经济特区的输电线路运维工人，28岁的陈曦已在深圳成家立业。今年“五一”，妻子和父母一起出去游玩，而陈曦还要与工友们坚守保供电一线。

陈曦正在进行高空走线巡查。受访者供图

今年“五一”深圳游客量激增，全社会用电量也大幅攀升。为了保证电力安全稳定运行，陈曦和队友们不仅要穿街走巷、翻山越岭，还要操作无人机，对线路进行精细化巡视。

2020年研究生毕业于天津大学后，陈曦入职南方电网深圳供电局，作为一线输电线路运维人员，平时游走在深圳的各个施工点，完成保供电任务，值守到深夜更是家常便饭。

他记忆最深的是自己“高空走线”首秀。“脚下是摇晃的电线，眼前是几十米的高空和远方的群山，迎面是呼呼的风声，做了很长时间的心理建设，在师父的鼓励下，我一步一步爬过了人生中最长的一段路。”他说，“现在已经不是害怕了，取而代之的是欣赏远方山上的春风十里。”

千里之外不离开

45岁的广西人李朝彦在深圳从事幕墙安装工作，他一直在为自己与家人的团圆梦打拼着。

“这个项目工期比较赶，今年10月底前要完工，大家都选择了加班加点。” “五一”期间，中建五局不二幕墙公司深圳某项目工地上，大大小小的吊车、登高车、吊篮不停运转，李朝彦和工友们站在几十米高的楼层上，紧张有序地进行着高空幕墙安装作业。

李朝彦正在安装幕墙。新华社记者 王丰 摄

幕墙安装，要求工人技术熟练同时兼顾安全，李朝彦和工友需要克服高空恐惧，通过固定螺丝的方式将铝板安装好，并且保证每块幕墙都横平竖直，经过多年磨炼，他已是这个行业里的熟手。

李朝彦的老家在广西上林县农村，妻子在老家工厂上班，3个孩子分别在读大学、初中和小学，现在正是他压力最大的时候。为了维持生计，李朝彦曾远赴非洲工作，5年前来到深圳，他说自己打算再打几年工，攒够了本钱，就回老家县城去做自己最喜欢的餐饮生意。

“这几年，从非洲到广东，过两年再回广西，我的身体也在慢慢回归，回归家庭。” 李朝彦说。

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