您的位置:首页 >要闻 >

新闻周刊丨改善职校办学条件 培养专业技术人才

今年的世界技能大赛从九月中旬就开始了,到本周最后一个赛事活动还在进行,要比的项目包括修车、砌砖、烹饪、服装设计等生活生产所需的职业技能。这些参赛的职业技能选手大多来自一个个的职业学校,这就让人越发关心,在中国职校的前景怎么样?本周三,教育部等五部门发布《职业学校办学条件达标工程实施方案》,要求全面改善职业学校办学条件,接下来职业教育能不能迈上一个全新的台阶?

中国选手在世界技能大赛上的摘金夺银,也让他们背后的一个个职业学校走进人们的视野。本周,参赛选手经历了回国后的隔离,陆续返回学校,受到学弟学妹们偶像般的追捧。22岁的马宏达就是其中之一,因为在“抹灰与隔墙系统”项目中实现了金牌零的突破,他也被称为“刮腻子”世界冠军,本周,回到位于浙江杭州的母校,马宏达成了校园里的风云人物,媒体的采访也是接连不断。


【资料图】

浙江建设技师学院教师、世界技能大赛冠军 马宏达:从回到学校开始之后,就一直接受各大媒体的采访,在学校里感觉已经是一个小红人了,学生都认识我了,知道我已经为学校拿了一块金牌,大家看到我确实会想要上来跟我打个招呼,但是我又不认识他。

重返校园的马宏达,还迎来了身份的大转变,学校与他签订了入职协议,他成了学校的一名老师。

浙江建设技师学院院长 钱正海:他没回到学校之前,我们已经研究好了,来了以后只不过履行(入职)手续。我们希望他能够在学校里面带着我们的学生把技能学好,同时又(把)我们世赛的团队带好,他的身份一个是实习教师,还有一个世赛教练。

回想六年里走过的路,获得的这份荣耀是马宏达不曾想到的。六年前的中考,他发挥失利,无缘普通高中。在很多人的眼光中,普通高中和职业学校,是人生的一道分水岭,不得不报考职业学校的他,也感觉自己的未来暗淡无光。

浙江建设技师学院教师、世界技能大赛冠军 马宏达:初中考完试的时候,其实成绩不是很理想,可能是普高上不了,为什么选择这个学校呢?是因为我爸也是从事木工这个行业的,木工工人,这里面的课程有偏实操的,我自己也是动手能力比较强的,所以说想着来这里上学之后可能以后毕业了能够帮到家里面一些。

马宏达就读的浙江建设技师学院,录取分数并不高,在杭州中考满分600分的情况下,今年280分以上就有机会被录取。马宏达读的是建筑装饰专业的六年学制,毕业时拿的是预备技师证,就业时享受本科学历的同等待遇。但在这个以建筑专业为特色的国家重点技工学校,相比分数和文化课,实训课才是重中之重。48个实训工地遍布校园,覆盖建筑装饰的各类工艺。而且日常教学就是按世界技能大赛的技术标准,学校希望培养的是建筑方面的高级技能人才。

浙江建设技师学院教师、世界技能大赛冠军 马宏达:我们学的课程会比较多,像抹灰、砌筑、瓷砖,铺地砖,不光是实操,像软件方面也会特别多,像普通的CAD,像BIM软件或者3Dmax都是会有的。毕业之后一般都是去做施工行业,像室内室外都是有的,主要是做室内的,他们其实有了自己的工作室,像有些人可能已经自己买了车。

马宏达拿到这块金牌,是学校在世界技能大赛上获得的第二块金牌。马宏达发现,在金牌的光环之下,学校对于高分考生的吸引力增强了,学弟邱志强就是从千里外的贵州慕名而来。

浙江建设技师学院学生 邱志强:报名的时候有过了解,就是想这是一个世界上能拿金牌的一个学校,干什么事情,你只要努力做到顶尖,也能成功。

浙江建设技师学院院长 钱正海:我们有一个班数字建造专业,所有的学生都是(能)上普高的,都能进普高的学生,他进来了。有些家长觉得上了普高,上不了重点大学,我还不如到(职业)学校去读读,而且就业有保障。我们看到了一种可喜的景象,越来越多比较好的学生进入了职业教育领域,不像以前那样一味都是往普通高中、往大学挤。

职业教育的前景光明,但不少学校的办学条件有待提高。本周三,教育部等五部门印发的《职业学校办学条件达标工程实施方案》提出,我国职业教育的投入欠账较多,中职学校办学条件普遍不达标,高职专科学校大规模扩招严重稀释了教学资源,要全面改善职业学校办学条件,到明年年底,达标的学校比例要到80%以上,到2025年底达到90%以上。为此,从中央到地方应该加大对职业教育的投入。

浙江建设技师学院院长 钱正海:这个投入将是一个持续的过程,产业的技术在不断地迭代升级,那我们的职业教育的各方面也需要不断地迭代升级,并不是说今年投完了以后,可以一劳永逸了。就像国外一样的,最先进的设备应该是在职业学校,设备更新了,职业学校先更新,培养出来的人才能够受到企业的欢迎。

白岩松:面对职业学校,先不要说考生的心态如何?考生家长就先带戴上了有色眼镜,认为孩子上了职校就是低人一等,每到中考临近,家长都听到小道消息说,普通高中和职业学校要实施五五开的分流招生,但其实教育部没有过这样的说法,还多次辟过谣。不过这种担心也再次证明着家长对职校的躲避、不信任。当然,要想消除这种不信任,首先我们得面对一个问题,在大学本科的文凭到处都是的背景下,职业学校毕业好找工作吗?

城市在生长,地铁的线路网也在逐渐壮大。每一天,享受它带来的方便快捷,你是否有想过,运营一条线路要涉及多少人员。驾驶、站务、调度、检修,在合肥轨道交通公司,绝大多数一线岗位的从业人员都毕业于职业院校。

合肥市轨道交通集团有限公司副总经理 胡勇健:它这里边有白班有夜班,有休息有轮转,四班倒,平均一个站要24个人,比如你23个车站就要600多个人。一条线开通大概要1500人左右,就需要一个专门的队伍、专门的学校来培养,我们就用这种订单式的模式和一些高职院校进行合作。

位于合肥的安徽交通职业技术学院,已经与合肥轨道交通公司合作开办了11年“地铁订单班”, 输送毕业生4000余名。这间广阔的实验室里,从驾驶室到屏蔽门,再到闸机、售票处,1:1还原了地铁运营的各个岗位。作为企业的订单班,实验室选用的车厢,驾驶系统的操作方法、线路场景及各项参数,都是移植自合肥地铁的真实运行环境。

安徽交通职业技术学院城市轨道交通与信息工程系副主任 兰清群:这样学生就有一个非常真实的岗位体验,到企业当中能很快上手。对于高职学生来说,技能培养其实是我们最重要的一个方面。以前的话,我们会把理论的培养作为非常重要的部分,还是会给他大量的去讲知识点。这种订单式培养,企业的工程师还有企业他们的中层管理人员,跟我们一起制定,培养就更有目标性了。

在订单班授课的,除了学校老师外,还有来自企业的工程师,他们会按照实际工作的操作规范,对学生开展教学培训,按照储备员工进行培养。三年的学制,也意味着企业要提前做好人力资源计划。与普通学生毕业找工作不同,这些新生刚一入学就被多家地铁公司邀请参加校园宣讲会,介绍薪酬待遇、发展规划,争取签约进自己公司的订单班。

安徽交通职业技术学院学生 周文君:我的印象中大概有七八家,滁宁地铁,南京地铁,还有芜湖的,但确实挺多的。

安徽交通职业技术学院学生 张杨:过早确定了未来几年或者十几年,或者更长时间职业规划的目标,但是我觉得既然是我自己选择的,就不会后悔,通过在学校的学习,还有老师授课,以及地铁老师过来授课之后,也渐渐喜欢上了这个职业。

入职刚满1年的订单班学生刘振雨,现在已经可以独立执行载客任务。快速地成长,得益于最后一个学期,他们要进入公司,跟着一线师傅,进行长达半年的带教。不但掌握了驾驶技能,也能在客流量大的时候,准确判断关门时机,防止夹人夹物。

早些年毕业的地铁订单班学生宋能超,也已经成长为了行业带头人,除带领新司机练习驾驶,还因技术出众,被评定为高级技工,组建工作室,研发出3项国家级实用新型专利。比如,司机驾驶室的左侧没有梯子,距离地面2米多高,司机开车前,需开门瞭望观察线路上是否有人员、物品障碍,经常有司机因不注意,开门的一瞬间踏空摔下,导致头部重伤或身体骨折。

合肥轨道交通集团有限公司运营分公司电客车司机队长 宋能超:比如说开门的时候,发现有带子,可能下不下去,提醒。同时我们在打开车门的一瞬间,通过设备检测,检测车门动了,里面会有信号检测,发出语音“禁止下车”,通过语音提醒还有物理隔离,双方面进行安全防护。

宋能超:我们虽然是职业院校毕业的,但通过现场发生的事故事件还有一些问题扩展进行创新和发明,也可以实现我们创新突破,并不是只有高学历才有创新突破,我们只要善于去创新,善于去发现。

安徽交通职业技术学院城市轨道交通与信息工程系副主任 兰清群:这种订单培养模式,其实我们在全国也是非常普遍的。实际上也有我们的学生可以晋升到工程师,而且学生也可以担任他们的中层,其实已经在渐渐的都在打通,和本科生之间的这种差距逐渐地在缩小。在招聘这种技能型人才的时候,我就用技能去匹配,这样也让我们的职业教育有学头、有盼头、有奔头。

白岩松:这些年来,社会上对世界技能大赛的关注明显多了起来,而在世界技能大赛上争金夺银的选手回到各个省市自治区,往往也得到重奖,甚至得到像北京、上海这样的城市户口,但是能得奖和被重奖的职业人才毕竟还是少数。那么,大多数的职业学校的学生不仅希望找到一个不错的工作,有继续受教育和上升的通道、希望社会的尊重度,认可度更高,既有面子还有里子,我们该如何做到?

35岁的宛俊龙,2008年毕业于合肥一家技师学院。八年前,他来到了这家工厂,从拧螺丝开始,靠着勤奋钻研成了工程师。

联想集团合肥产业基地车间工程师 宛俊龙:当时在我们初中毕业以后,家里条件不是很好,父母没有那么多的经济实力可以支撑我继续读完高中,父母可能更希望我进职业学校。毕业会给你介绍一份工作。

毕业后的宛俊龙,辗转上海成都等地打工,但做过销售员、管道工甚至油漆工的他,前期始终没能找到满意的发展方向。作为14年前培养出来的职校人,不怕吃苦、但又历经挫折是宛俊龙的鲜明特征,也让他更加羡慕当下的职校培养体系。

联想集团合肥产业基地车间工程师 宛俊龙:现在学的内容更精细化,他们对口的内容会很多,他不需要担心我能不能胜任,第一个比我更自信,第二个就是上手的能力比较快。

当前,职业教育背景的毕业生,找到一份工作已经不再困难,但能否找到清晰的职业发展路径、实现自己的人生价值,却并不容易。除了甘于吃苦,现实状况也对他们提出了更高的要求。

联想集团合肥产业基地人力资源总监 何唯萍:我们现在企业发展很快,从制造变成智能制造,之前我们说,只要你有一双手,你能来按照我的要求去操作就可以了,可是随着我们自动化改善,对员工的技能有了更新的要求,你不仅要会做,知其然,还要知其所以然。我觉得蓝领也好、白领也好,只是分工不一样,随着我们产业的变化,我们对蓝领工人的技术要求,其实越来越高。

由于生产技术的迭代,毕业时所具备的熟练技能,还会在将来的工作中不断调整。对此,企业青睐更具适应性的技术工人,一些缺乏持续学习能力的职校生,就容易在将来的职场晋升中后劲不足。

中国工程院教育委员会委员、深圳职业技术学院校长 许建领:对于每一个职业院校来说,都需要跟踪他的人才培养,不能说是学生毕业了就不管了。有些时候我们经常给学生讲,你今天的岗位是这个岗位,你学的是这个技能,可能明天没这个岗位了,职业转换了,所以每一个同学一定要有可持续发展的能力。

过去,职业发展通道的受限,一定程度影响到了社会对职业教育的看法。想要扭转这样的局面,在许建领看来,前期培养时就应该发力,更早地与前沿产业展开校企合作,让学生能够提前接触未来产业。

中国工程院教育委员会委员、深圳职业技术学院校长 许建领:在这个角度上来想,我也提出来说我们要合作的这种企业不仅是龙头企业,可能我们要提前介入一些小巨人企业、专精特新的独角兽企业等,这些企业可能今天来说他不是龙头的,但是在他的发展过程当中,他提出来的人才需求,我们和他同时来做,可能某一天他做龙头的时候,那我们的人才那个时候源源不断的培养,可能对未来我们的实体经济、先进制造业,职业教育的贡献度会更大。

一个地区职业教育办学水平与当地的产业发展息息相关。可以说,产业的发展给职业教育带来机遇,职业教育的壮大又为产业输送着人才资源。

中国工程院教育委员会委员、深圳职业技术学院校长 许建领:因为职业教育的生命力就在于服务产业发展上面去。为什么沿海城市、经济发达地区职业院校办得好,其实最主要的原因是因为产业好,产业好就会带动职业教育的发展,所以是一个相辅相成的关系。

今年新修的《职业教育法》为职业教育发展释放了积极的政策信号,未来,扭转过往对职业教育的社会偏见,只有在政策落地过程中,不断把产业发展好,让职校学子拥有长期发展的舞台。

中国工程院教育委员会委员、深圳职业技术学院校长 许建领:客观地去看,社会上不管是从老百姓还是从学生个人,还是整个的社会对于职业教育的重视程度还是不够,比方说我们重学轻术,这是一个传统;还有一个,职业教育未来的发展的路径还是受限,我们对学生未来的发展不仅是要有高的就业率,还要高质量就业,还要有高质量发展。

白岩松:几年前去黑龙江牡丹江的一所职业学校,当问到毕业生的就业状况时,校长骄傲地告诉我们,百分之九十七八吧!面对大学生找工作难的现状,这百分之九十七八的高就业率的确让人羡慕,也让人赞叹,难怪有全国各个省市,自治区甚至南方的学生都要到这里来读职校。职业教育真正地受尊重,不仅取决于校园里头的教学水准,更取决于社会与职业教育的接轨、重视和接纳以及提升的帮助,在这些方面,我们还有很多的工作要做。

关键词: 职业教育 职业学校 技能大赛

图赏